室外路面混凝土，包括高铁桥梁、市政路面的裂缝是混凝土裂缝中较难处理的一种，因为路面裂缝的变形很大，早晚温差作用下，裂缝一直在变化。需要延伸性好的材料进行修复，延伸率不够还会二次开裂。筑致杰M60柔性裂缝封闭膏，延伸率高，有效抵抗混凝土变形，修复活动裂缝效果好，路面裂缝修复效果更佳。 

   高铁道床板裂缝的形成机理

1.水泥的水化热水泥在水化过程中要产生大量的热量，这是混凝土内温升高的主要能量来源。浇注初期混凝土的弹性模量和强度都很低，对水化热急剧温升产生的应变约束不大，温度应力自然也比较小;随着混凝土龄期的增长，其弹性模量和强度相应提高，对混凝土降温收缩变形的约束越来越强，即产生温度应力，当此时混凝土抗拉强度不足以抵抗该温度应力时，便产生温度裂缝。

2.内外约束条件混凝土结构产生温度应力时，变形会受到其它结构的外约束和自身不同部位的自约束，大体积结构产生的约束较大。与地基浇注在一起的混凝土结构，在温度变化时受到下部地基的约束，产生外部的约束应力，当温度从高值开始下降，混凝土产生较大的拉应力，若拉应力超过抗拉强度，混凝土就会产生裂纹。

3.混凝土的收缩变形混凝土在水泥水化过程中要产生一定的体积变形，这种变形多为收缩变形，随着混凝土的硬化，其水分不断挥发，混凝土就会出现干燥收缩，在混凝土收缩过程中，很容易在混凝土表面形成不规则的收缩裂纹。

4.钢轨的伸长引起裂缝双块式无砟轨道施工若不能及时松开扣件，钢轨的伸缩将带动轨枕在新浇混凝土土中移动从而产生裂缝。

5.混凝土骨料塑性沉落引起的裂缝当骨料的沉落受到钢筋的阻挡时，将出现沿钢筋的走向的裂缝，施工过程中如果模板绑扎的不好、模板沉陷、移动时也会出现此类裂缝。

6.新旧混凝土不良粘结裂缝在双块式轨枕的侧面及角部，常出现由于新旧混凝土粘结不良而引起的裂缝。

7.外界气温的变化混凝土结构在施工和运营期间，外部气温的变化会对混凝土开裂产生极大的影响，特别是温度骤升骤降，会造成过大温差和温度应力，使混凝土出现裂纹。

8.其他因素此外，结构基础不均匀沉陷、冻胀以及钢筋锈蚀等均会引起双块式无砟轨道产生裂缝。下部支承层中存在裂缝或结构缝时，同样也会产生反射裂缝。